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  2016年,全市生产总值达1218.4亿元,第一产业增加值167.6亿元,第二产业增加值442.1亿元,第三产业增加值608.7亿元,三次产业结构为13.7∶36.3∶50。人均生产总值4.14万元。地方一般公共预算收入85亿元。   韶关现代工业起步较早。五、六十年代和七十年代,国家先后把韶关作为华南重工业基地和广东战略后方来建设,建立起韶关钢铁厂、韶关冶炼厂、韶关挖掘机厂、凡口铅锌矿、大宝山矿等一大批骨干工业企业,奠定了韶关工业在当地经济中的基础地位,成为广东重要的工业基地。八十年代以来,韶关的工业得到了进一步发展的同时,轻重产业结构也得到调整。进入二十一世纪,韶关工业紧紧围绕“建设粤北经济强市”的目标,因地制宜,突出特色,依托资源优势,积极发展优势产业。目前基本形成了资...

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韶关市地处南岭山脉南部,全境在大地构造上处于华厦活化陆台的湘粤褶皱带。地质构造复杂,火成岩分布极广,地层发育基本齐全,岩溶地貌广布、种类多样,岩类以红色砂砾岩、砂岩、变质岩、花岗岩和石灰岩为主。在地质历史上属间歇上升区,流水侵蚀作用强烈,造成峡谷众多、山地陡峻以及发育成各级夷平面,以山地丘陵地貌为主。自北向南三列弧形山系排列成向南突出的弧形构成粤北地貌的基本格局:北列为蔚岭、大庾岭山地,长140公里;中列为大东山、瑶岭山地,长250公里;南列为起微山、青云山山地,长270公里。其间分布两行河谷盆地,包括南雄盆地、仁化董塘盆地、坪石盆地、乐昌盆地、韶关盆地和翁源盆地。红色岩系构成的丘陵、台地分布较广,特征显著。仁化丹霞山一带以独特的红岩地貌闻名于世,...

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  韶关市地处粤北,外接湘赣,内联珠三角,自古是中国南方的交通要冲,素有广东的北大门之称。   韶关具有丰富的陆路、水路交通运输资源。韶关是国家铁路一级枢纽与全国179个国家公路运输枢纽城市(全省共有10个)之一,已形成以“三铁四高一航”(京广高铁、京广铁路、韶赣铁路;京港澳、南韶<即原韶赣>、乐广<含环城>、大广高速;北江航道)为主骨架的综合交通网。浈江、武江、南水、滃江、北江干流、新丰江等各大小支流呈叶脉式密布全市,形成公路、铁路、水路纵横交错的交通网络,丰富的交通运输资源使韶关融入广州一小时生活圈。   交通基础设施基本情况。至2016年底,全市公路通车总里程约1.6万公里,其中一级公路222公里、二级公路817公里。公路网密度89.2公里/百平方公里,其中高...

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韶关市矿产资源比较齐全,且多数储量较大,分度较广。与全国、全省比较,已发现的矿产,全国有162种,广东省有117种,韶关市有88种;已探明储量的矿产,全国有148种,广东省有85种,韶关市有55种。韶关有多种矿产居全国首列,如铅、银和锌。在广东省占有重要位置有铅、锌、铜、钼、钨、铋、锑、汞、铀、砷、煤、稀有、稀土、萤石、石灰岩、白云岩等16种。尤其是有色金属矿产,被誉为“有色金属之乡”。【矿床的形成】韶关位于南岭多金属成矿带上,属南岭东西向复杂构造带中段。自震旦纪以来,先后经历加里东、海西、印支、燕山和喜山等多次构造运动。特别是燕山运动,规模大,活动强烈,发生岩浆侵入和喷发活动,逐渐形成南岭丰富的内生金属矿床。【主要矿床类型】钨矿以石英脉型和沉积改造型(热...

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