作为韶关市重点水运提质工程，北江航道扩能升级上延工程正全力提速建设。
其中，由中铁五局承建的项目二标段位于乳源瑶族自治县桂头镇武江干流沿线，主要建设内容包括新建桂头大桥、桂头新桥、杨溪大桥三座跨武江大桥，拆除三座老旧跨江桥梁，并同步推进广乐高速韶赣北连接线武江大桥、市政五里亭大桥通航孔防撞墩施工。自2025年8月18日开工以来，截至2026年8月，项目已连续平稳施工358天。面对粤北复杂岩溶地质、武江汛期水位起伏、沿线征迁难度大等多重挑战，项目部科学排布工期、优化施工工艺、错峰作业，实现安全生产、工程质量“双零”目标。
“目前项目整体推进平稳，各项节点均按计划有序推进。”中铁五局北江航道扩能升级上延工程二标段施工项目经理段仕军介绍，按照总体工期排布，桂头新桥预计2027年3月具备通车条件，杨溪大桥预计2028年3月建成通车，二标段整体工程将于2029年底全面完成建设任务。
在杨溪大桥施工现场，记者了解到，该桥于今年3月20日正式动工，目前正重点推进跨江主墩基础施工。中铁五局北江航道扩能升级上延工程二标段项目部党支部书记李明介绍，当前杨溪大桥8号、9号主墩桩基施工有序开展，其中8号墩6根桩基已完成2根，剩余4根正在加紧施工；9号墩已完成1根桩基浇筑，整体施工进度可控有序。按照施工计划，今年12月将全面完成杨溪大桥所有桩基施工，为后续墩身、梁体施工奠定坚实基础。
据了解，北江航道扩能升级上延工程全线航道总长63公里，分为武江长来至塔台57公里、北江塔台至百旺大桥6公里两段，按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准规划建设。项目建成后，将全面打通粤北武江水运物流通道，带动沿线产业、文旅、乡村经济协同发展。
另外，由中铁大桥局承建的长来大桥项目经过一年半稳步建设，全线桩基施工已全部完成，目前主桥水上5号墩已进入悬臂浇筑施工阶段。中铁大桥局北江航道扩能升级上延工程长来大桥项目经理夏浩介绍，项目自2025年1月进场以来稳步推进，施工团队紧盯节点、压茬推进，力争今年年底实现长来大桥主桥顺利合龙。
据悉，各参建单位将持续紧盯工期节点，细化施工计划、强化技术管控、严把质量安全关口，稳步推进桥梁主体施工、预制梁架设、航道配套改造等各项工作，全力推动项目早建成、早投用，助力构建联通粤北、衔接湾区的水上黄金通道，为韶关经济社会高质量发展赋能聚力。（转载韶关日报 周志颖）
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