12月27日15时，随着最后一组交通设施完成撤离，经交警及参建各方共同验收通过，历经39天连续奋战的韶赣高速澄江河大桥永久加固工程圆满完成施工，马市站至南雄站段主线双向全面恢复通车。粤赣两省往来车辆告别绕行，重新驶入安全、顺畅的坦途。
时间回到11月19日，该大桥因交通事故引发火灾导致梁体砼大面积剥落、部分支座烧伤、桥面标志标线不同程度烧损。根据应急检测结果，桥梁承载能力骤降，对公众出行安全构成威胁。
“险情就是命令，保畅就是责任！”险情发生后，韶赣高速第一时间启动应急预案，果断实施应急抢险施工。省交通集团、南粤公司主要领导第一时间赶赴现场统筹指挥，牵头组建应急处置指挥部，联动设计、施工、监理、检测监测等多方力量，搭建起“统一指挥、分工明确、协同作战”的高效抢险体系，迅速展开应急封闭与抢险施工，打响了一场与时间赛跑的保通保畅战。
抢险期间正值第五届世界广府人恳亲大会在韶关举办，韶赣高速作为大会交通保障的关键要道，通行安全与畅通至关重要。应急指挥部果断采取“先保通、后根治”的应急保通和永久处置两阶段实施方案。应急保通方面，韶赣高速组织专人24小时值守，依托高科技视频监测系统对桥梁运行状态实施全天候、无间断安全监控。针对桥梁病害，采用三桁梁贝雷架双支撑，桥面清除松散沥青面层，铺装采用特快凝砼进行临时修复，仅用4天便完成西行方向临时加固，实现了“施工不断、通行不阻”的保障目标，用实际行动为大会提供了坚实交通支撑。
转入永久加固阶段后，挑战更为艰巨，进入“重铸筋骨”的系统性重建。12月11日，工程采取封闭主线维修加固施工，采用矮T梁整体替换空心板梁、同步加固墩盖梁等一系列技术方案，以永久修复受损梁体。“调集10台运输车从200多公里外一次性运输梁板、重做垫石、重铺桥面、更换伸缩缝等，七大关键工序环环相扣，其施工复杂程度与技术要求，甚至超过了新建一座桥梁。”韶赣高速相关负责人表示，64台挖掘机、铲车等专业设备高效运转，102名经验丰富的施工人员24小时昼夜攻坚，采用“梁板预制与旧桥拆除同步推进、左右幅并行施工”立体作业模式，打破工序壁垒，提升施工效率，确保了桥梁的安全运行。（转载韶关日报 吴嘉宁 安瑞敏 程锦权 周宝卫）
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