近日，南韶高速公路乐村坪站出入口超宽车道完成智能化升级，正式启用“灵活通行”模式，两条车道可根据实际通行情况“合二为一”，变身超宽车道，大件运输及超宽车辆可轻松过站。车道拓宽升级改造，有效补齐我市大件运输通行短板，持续优化交通运输领域营商环境。
乐村坪站毗邻华南先进装备产业园及广东中南钢铁公司，日常货车、大件运输车辆往来频繁，是韶关主城区大件运输的关键节点。据统计，2025年乐村坪站出入的大件运输车辆达400余辆。随着周边产业持续发展，通行供给已无法满足现有运输需求，亟需实施车道拓宽升级。
为解决这一难题，本次改造创新采用“灵活通行”车道设计，将两条车道中间的岛头拆除，把收费亭移至一侧并安装自动识别系统，打造出可动态调整的“智慧车道”，入口最大通行宽度由4.5米提升至7.7米。日常状态下，两条车道保持独立运行，满足普通车辆快速通行。一旦遇到大件运输或超宽车辆需要通行时，工作人员移动中间隔离设施，两条车道瞬间“合体”，拓展为一条宽敞的超宽车道，超长、超宽车辆可一次性顺畅通过。与此同时，项目同步新增车辆外廓尺寸自动检测设备、升级称重设施，可自动完成车辆长、宽、高外廓尺寸检测，及多线轴检测数据等，且数据自动接入广东省大件运输许可综合服务系统，智慧又快捷。
一位大型装备制造企业代表表示：“以前我们运输大型设备，因车货尺寸超限无法就近驶入高速，只能绕远路行驶，不仅推高运输成本，途经隧道、路口时还要反复调整车身角度缓慢通行，存在较大安全隐患。现在非常便利，从华南先进装备产业园出发仅8公里，就能快速安全上高速。大件物流成本降低，运输时间也同步压缩，实实在在解决了企业的痛点。”
近年来，为进一步优化营商环境、助力产业发展，在广东省交通运输厅的大力支持下，市交通运输局积极推进大件运输主通道规划建设。2025年1月，犁市收费站率先完成升级改造。改造前，该站最宽行车道仅4.7米，6米以上超宽运输车辆需绕行80公里至Ｓ27韶新高速翁城东收费站，运输效率极低。改造后最大通行宽度达7.7米，有效解决浈江产业园大件运输车辆就近上高速问题，帮助企业降本增效，受到一致好评。
目前，犁市、乐村坪收费站超宽车道改造项目均已平稳运行，与全市已规划建成的6条、总里程162.64公里的普通公路大件运输主通道高效衔接，形成“普通公路干支成网、高速节点南北呼应”的全域大件运输保障体系，惠及浈江区、武江区、曲江区、翁源县、乳源瑶族自治县、乐昌市等6个县（市、区），8个工业园区和20多家大件装备制造及运输企业。
下一步，该局将积极推进京港澳高速韶关站车道拓宽升级改造，补齐我市西部片区大件运输通行短板，构建多点支撑、全域协同的大件运输保障格局；以通行效率提升带动企业物流成本下降，以规范监管保障路网运行安全，持续优化交通运输领域营商环境。（转载韶关日报 罗雅红 刘永刚 张健）
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