笔者3月9日从雄信高速公路管理处获悉，截至目前，雄信高速项目已完成路基土石方工程约97%、软基处理100%，涵洞100%，桥梁桩基约99%、桥梁立柱约97%、盖梁完成约97%，预制梁约76%，有望于年底具备通车条件。
跨韶赣铁路转体桥是雄信高速的控制性工程之一，施工时转体桥与铁路“平行”，转体后则横跨铁路，具有施工难度大、技术要求高等特点。据项目相关工区负责人介绍，精准称重及转体时平衡的控制是该工程的施工难点和重点，为确保转体工程安全、顺利、如期展开，年后该工区项目部克服韶赣铁路流量增大、寒冷气候等影响，迅速掀起大干施工高潮。
笔者了解到，雄信高速全长约41公里，双向四车道，时速120公里。项目位于南雄境内，起于界址镇寨背以北粤赣省界，与韶赣高速公路相接，终于南雄珠玑镇，通车后将成为沟通粤赣的省际新通道。
接下来，雄信高速项目将完成全线桥梁立柱、盖梁施工、路基交验和首个路面垫层试验段施工，全面开启路面工程施工。“今年我们将按照要求完成15.1亿元投资任务，整个项目争取在年底完成路基路面桥梁工程，交通工程以及机电工程也计划完成90%以上，力争在年底具备通车条件。”广东交通集团雄信高速管理处负责人说。（转载韶关日报 李思番 周敏）
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