| 附件2 | |
| 市级财政支出项目绩效自评报告 | |
| 项目名称： | 国省道建设工程一期项目购买服务资金 |
| 市级项目主管部门（公章）: | 韶关市公路局 |
| 填报人姓名： | 李加柱 |
| 联系电话： | 0751-8315753 |
| 填报日期： | 2018.03.11 |
| 一、项目基本情况及自评结论 | |
| （一）项目用款单位简要情况。 | 韶关市路桥建设发展有限公司现主要职能有公路桥梁及配套设施的建设投资、经营管理；国省道项目建设资金融资；公路收费咨询服务、桥梁收费咨询服务；水电项目开发。公司现内设办公室、行政部、工程部、财务部、经营部、安全生产部、工会7个机构；现有工作人员26人（含路桥建设管理中心人员23人）。。 |
| （二）项目实施主要内容及实施程序。 | 罗口坑大桥：上部结构新增拱片加固；横隔板增大截面加固；重做桥面板。下部结构两侧桥台钢花管注浆加固。桥面系重做桥面铺装、伸缩缝、防撞护栏、泄水管及搭板。 多田桥：主拱圈在主拱圈底板新增横梁及横向预应力加固；腹拱圈对拱背进行增大截面及横向预应力加固；对腹拱圈拱背进行增大截面加固；结合腹拱圈加固更换拱上填料；拱上横墙对横墙墙洞进行混凝土填实加固。 东田桥：上部结构对构件宽度≥0.15mm 的裂缝进行灌浆处理，对宽度＜0.15mm 的裂缝进行表面封闭；对 T 梁顶死，切割梁端，切割表面喷涂阻锈剂；梁端外包钢板；凿除原桥部分横隔板及翼缘板，重新浇筑横隔板及湿接缝；更换全桥支座；下部结构对裂缝进行灌注水泥浆处理。增设桥墩限位挡块。桥面系重做桥面铺装、伸缩缝及桥面连续、两侧桥头搭板。 半山桥：上部结构清除板底油毛毡；针对板底开裂进行封缝、灌缝处理；对各个部位的钢筋锈蚀先进行钢筋除锈，再用环氧砂浆进行修补;凿除疏松劣质混凝土， 对外露钢筋进行除锈处理，清除开凿表面，用环氧砂浆进行修补。下部结构对盖梁进行钢筋混凝土加大截面加固。桥面系拆除重建桥面铺装，由原来的 8cm 改 为 15cm ，增强横向配筋；设置 GQF-C80 型伸缩缝；拆除重建防撞护栏。左侧路面与右侧桥面接缝位置设置横桥向的桥面连续，加强桥面联系。 通济桥：上部结构新增拱片加固；横隔板增大截面加固；重做桥面板。下部结构0号台钢花管注浆加固。 桥面系重做桥面铺装、伸缩缝、防撞护栏、泄水管及搭板。 本项目工程业主在实施前对实施项目进行了充分论证，能按规定报批可行性研究报告、施工图设计、项目法人，成立了项目管理处，制定了相应的管理制度，能按上级批复精神明确了目标要求。在项目实施期间，能按规定的基建程序组织实施。招标文件能按规定报经有关部门核备，并通过公开招标选择施工单位、监理单位，申请了质量监督与造价管理，办理了施工许可。对建设资金的管理能做到专款专用，省补助资金、地方配套资金能及时到位，工程进度款支付及时，资金使用合理、规范。 工程完工后，能按规定及时申请竣工验收，且工程造价控制较好，没有超出批复预算，工程没有投诉、上访，经交工验收委员会评定工程质量等级为合格。工程建设完成后，提升了公路通行能力，方便了沿线居民出行，缓解了京港澳高速公路通行压力，改善了沿线投资环境，促进了地方旅游资源的有效开发与利用，拉动了当地经济增长。本工程建设的竣工，对树立公路行业的良好社会形象、增强人民群众对人民政府的信赖、促进社会的和谐与稳定，起到了极其重要的作用。工程竣工验收后，日常管养工作及时跟进、到位，得到社会的普遍好评。 |
| （三）简述项目自评等级和分数，并对照佐证材料逐一分析。 | 1、自评组织机构设置情况：设有保障项目自评组织机构。 2、评价工作措施落实情况：指导自评工作的展开，并按规定对项目用款单位进行现场核查。 材料报送情况 能按规定及时、完整报送绩效目标申报材料、自评材料（包括自评工作情况报告、自评表、自评报告及相关附件资料）；材料质量情况。 |
| 二、绩效表现 | |
| （一）资金使用绩效。 | 工程完工后，能按规定及时申请竣工验收，且工程造价没有超出批复预算，工程没有投诉、上访，经竣工验收委员会评定工程质量等级为合格。工程建设完成后，提升了公路通行能力，方便了沿线居民出行，缓解了京港澳高速公路通行压力，改善了沿线投资环境，促进了地方旅游资源的有效开发与利用，拉动了当地经济增长。本工程建设的竣工，对树立公路行业的良好社会形象、增强人民群众对人民政府的信赖、促进社会的和谐与稳定，起到了极其重要的作用，得到社会的普遍好评。 |
| （二）存在问题。针对短板指标分析项目资金使用存在的问题和原因。 | 无 |
| 三、改进意见 | |
| 针对存在的问题提出完善项目管理资金绩效管理的意见。 | 无 |
