7月3日下午，随着最后一方C30水下混凝土缓缓注入十里亭大桥7#墩7-4#桩基孔内，由中铁大桥局集团有限公司承建的北江航道扩能升级上延工程（桥梁工程）（标段三）桩基首件——十里亭大桥引桥6#墩6-3#、7#墩7-4#桩基全部顺利浇筑完成。这标志着项目正式进入主体结构实质性施工阶段，也为后续全线232根桩基的大规模施工提供了可复制、可推广的标准化样板。
十里亭大桥新桥6#墩6-3#和7#墩7-4#之所以被选为首件桩基，是基于项目团队对地质风险的充分研判与科学决策。6-3#桩基钻孔揭示4层串珠状溶洞，其中第3层溶洞高达5.7米，属半充填且存在半边岩；7-4#桩基更为复杂，共发育8层串珠状溶洞，其中第4层为无填充空洞，漏浆风险极高。两处桩位地质条件在全线桩基中极具代表性，特选为桩基首件施工。
十里亭大桥新桥项目现场负责人介绍，项目团队迎难而上，采用“钢护筒穿透覆盖层+片石黏土回填复冲”组合工艺，施工过程中，党员干部带头驻守一线，技术骨干轮班指导，实时监测泥浆液面、地表沉降和钻孔垂直度，针对多次漏浆险情迅速启动应急预案，采取抛填黏土、片石混合料并配合小冲程冲击造壁的方式反复封堵，最终成功穿越全部溶洞层，成孔、浇筑过程顺利，各项指标均符合设计及规范要求。
项目负责人表示，工程将以首件施工为标杆，坚持质量安全并重，科学组织、精细施工，全力打造民生工程、精品工程、廉洁工程。（转载韶关日报 罗雅红 周迪 郑梦）
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