近日，落地于乐广高速北段大瑶山1号隧道的“广东首座在役长大隧道结构监测数字化试点工程”项目，成功入选中国公路学会“2026年度公路隧道数字化创新提升工程案例”。该案例从全国众多项目中脱颖而出，成为全国仅18项入选的标杆案例之一。
据悉，该项目由广东交通集团广东省高速公路有限公司京珠北分公司牵头，联合广东华路交通科技有限公司、招商局交通科技（重庆）有限公司、交通运输部公路科学研究院协同打造，是全国首批、广东唯一交通运输部认证在役长大隧道结构监测试点，也是省内首个完整投用的长大隧道数字化结构监测示范工程。
项目搭建“风险评估-结构响应-多源感知”一体化安全管控体系，转变传统隧道被动巡检模式，实现主动预警、智能研判，形成可复制的在役隧道长效安全数字化管控方案。
依托项目实践成果，团队编制两项省、行业级管控标准，补齐在役公路复合型风险评估标准缺口，为全国同类基础设施风控提供标准化依据。突破传统监测指标单一、数据割裂无法互证的痛点，打造以结构变形受力为核心、外观病害为辅、环境参数为补充的三位一体监测体系。实时采集隧道拱顶沉降、围岩收敛、衬砌应力、水压、降雨排水量等多类数据，通过交叉比对分析，全面掌握隧道内力变化与病害发展规律，有效规避风险漏判、状态判断模糊等问题，大幅提升结构隐患识别精度。（转载韶关日报 宣泽贵 邓秋华 张金龙 陈灵山）
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