2月26日，在广韶北改扩建项目新泽西护栏预制场内，机械臂与摆渡车辆交替作业，布料机精准布料，混凝土入模、振捣等作业有序开展，正式吹响新春开工建设集结号。
据项目管理处负责人介绍，项目工程复工复产点位共计50个，230余台作业设备投入施工，1100余名建设者投入紧张施工，全力冲刺一季度“开门红”。
据悉，项目所属大宝山、靠椅山、宝林山隧道已于节前启动进洞施工，其中大宝山隧道已完成套拱施工及新旧隧道排水接顺工作。复工后，将瞄准节点拼进度，向全线贯通的目标高质量掘进。五龙岭特大桥、横石水大桥、北江大桥等关键桥梁桩基施工全面启动，钻孔、钢筋笼安装、混凝土浇筑等各道工序衔接顺畅、有序推进，掀起“全域攻坚、大干快上”氛围。
“为安全高效做好复工复产工作，我们节前就制定了复工复产计划，人员返岗后，立即组织开展岗前安全教育培训，并对现场机械、临电、消防等关键环节进行了全覆盖检查，确保人员、机械以最佳状态投入到项目建设中来。”项目管理处有关负责人说。
广韶高速北段改扩建工程是广东省重点建设项目，全长125.6公里，根据交通流量与地形特点，采用“四改六”“六改十”“六改八”的差异化改扩建方案，计划于2029年全面建成通车，届时将有效缓解京港澳高速公路交通压力，改善周边地区交通条件，为广东推进“百千万工程”落地落实和经济社会高质量发展注入新动力。（转载韶关日报 宣泽贵 陈卫）
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