10月30日上午，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区顺利召开，标志着项目建设进入实质性施工阶段。省交通运输厅副厅长黄成造，广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华，市委书记陈少荣，市长吴庆华出席动员会。
广韶高速作为国家高速公路网G4京港澳高速的重要组成路段，是广东省高速公路网规划“纵七线”的重要一环，也是北上出省的重要通道。随着经济社会发展，广韶高速车流量持续攀升，今年国庆节期间，日均车流量超19万车次。
为进一步满足人民群众美好出行的需求，广韶高速分段推进改扩建。2023年9月，广韶高速佛冈至太和段改扩建工程（即“广韶高速改扩建项目南段”）率先启动，全长72.6公里，由双向六车道扩建为双向十车道，计划于2027年建成通车。广韶高速北段改扩建项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终于佛冈县石角镇，顺接广韶高速改扩建项目南段，全长125.6公里，总投资约170亿元。全线设桥梁123座，隧道4座，互通立交12处，服务区3对，计划于2029年全面建成通车。
作为广东省2025年重点建设项目，广韶高速北段改扩建项目根据交通流量与地形差异“量身定制”车道设计，采用起点韶关市武江区至马坝互通段共10.71公里，由双向四车道扩建为双向六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段共38.1公里，由双向六车道扩建为双向十车道；五龙岭枢纽至清远佛冈互通终点段共76.8公里，由双向六车道扩建为双向八车道的改扩建方案。
广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华表示，广韶高速北段实施改扩建，不仅是适应交通量快速增长、提升通行能力的迫切需要，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的重要举措。参建各方要进一步提高政治站位，强化沟通协调，主动破解建设难题，通过优化施工组织、加大资源投入、强化创新技术应用等举措，保证高质高效推进建设，努力打造高速公路改扩建标杆工程。
据了解，广韶高速北段改扩建项目建成后，广韶高速即全线完成改扩建，将有效缓解京港澳高速公路交通压力，极大改善广州、韶关、清远及其周边地区的交通条件，进一步增强粤北地区与粤港澳大湾区基础设施互联互通，为广东加力提速推进“百千万工程”落地落实提供有力支撑，为广东经济社会高质量发展注入新动力。
副市长蒋文泓、国家开发银行广东省分行党委委员林军、中铁大桥局集团有限公司副总经理韦理仁、中铁十二局集团有限公司副总经理邢军、中交第一航务工程局有限公司副总经理赵传林，翁源县、武江区、曲江区、浈江区、市交通运输局、市水务局、市林业局、市公安局、市自然资源局、广东交通集团、省路桥公司、广韶高速、广韶高速改扩建（南段）、广韶高速北段改扩建管理处及各参建单位代表等参加动员会。（转载韶关日报 宣泽贵 粤交集宣 陆桥轩 韦雪献 陈卫）
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