在今年的省政府工作报告中，基础设施补短板方面得到高度重视，提出要大力推进广东交通强国建设试点，加快完善高快速交通体系，特别是韶关机场、北江航道扩能升级被写进报告里。省人大代表郑锦源认为，韶关要加快融入“两区”建设，实现高质量发展，交通基础设施建设是基础，为此，他向省十三届人大三次会议提交了《关于支持加快韶关至连州高速公路项目建设》的建议。
郑锦源从2017年就开始关注和思考韶连高速公路的建设。他说，随着武深、汕昆高速公路的建成通车及韶新高速公路的加快建设，韶关南北向交通网络进一步完善，但东西向高速网络薄弱，现阶段主要依靠等级较低的国道323线通行。韶连高速公路可在广西贺州接入广西高速公路网、在韶关和清远接入广东高速公路网，向东在赣州接入江西高速公路网，依次连接大广高速、南韶高速、京港澳高速、乐广高速、清连高速、二广高速，建成后将形成新的东西向省际大通道，弥补韶关东西走向快速通道欠缺的短板，提高乳源、连南、连山等少数民族区域的省内及省外通达能力。对促进少数民族地区融入珠三角和粤港澳大湾区，带动韶关经济社会实现高质量发展具有重要意义。
据了解，韶关至连州高速公路全长约171公里，项目经韶关市区、乳源，清远市阳山、连南、连山、连州后在广西贺州接入广西高速公路网，目前，项目已纳入《广东省高速公路网规划》（规划文本）。
为抢抓“两区”建设发展的机遇，更好地融入粤港澳大湾区，郑锦源提出建议，希望省尽快推进韶连高速项目的建设，他建议省在修编《广东省高速公路网规划》时，将韶连高速公路项目调整至近期（2021－2025年）建设，以推动项目加快实施。建议省在“十三五”期内尽快明确线位走向，在相关规划如国土空间规划中预留建设条件。将项目纳入广东省综合交通运输“十四五”发展规划，由省统一组织实施，加快推进项目立项等前期工作及项目建设。（转载韶关日报 汪露蓉）
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