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黄金通道

韶关市地处粤北,外接湘赣,内联珠三角,自古是中国南方的交通要冲,素有广东的北大门之称。

韶关具有丰富的陆路、水路交通运输资源。韶关是国家铁路一级枢纽与全国179个国家公路运输枢纽布局规划城市之一,已形成以“三铁五高一航”(京广高铁、京广铁路、韶赣铁路;京港澳、南韶<即原韶赣>、乐广、韶关北环、大广高速;北江航道)为主骨架的综合交通网。浈江、武江、南水、滃江、北江干流、新丰江等各大小支流呈叶脉式密布全市,形成公路、铁路、水路纵横交错的交通网络,丰富的交通运输资源使韶关融入广州一小时生活圈。

2018年底,公路通车里程16917.5公里,公路密度92公里/百平方公里。按路面类型分,高级、次高级路面公路12614.4公里。按技术等级分,等级公路16881.6公里,其中高速公路688.6公里、一级公路217.2公里、二级公路825.4公里;铁路通车里程462公里(其中京广高铁118公里、京广铁路138公里、韶赣铁路117公里)。县县通高速公路,韶关成为粤东西北首个、全省第4个拥有环城高速公路的城市(全长约88公里,环内面积约430平方公里)。同时,全市300人以上自然村实现通硬底化公路。全市等级道路客运站21个,其中一级客运站1个(韶关南客运站),二级客运站7个。年末实有公共汽车营运车辆 811辆,公共汽车客运总量7624万人次。

2018年底,内河航道维护通航里程698公里,其中等级航道256公里,泊位15个。港口货物吞吐量46.57万吨。

韶关丹霞机场是广东省第9个民用机场,计划2019年年底建成投入运营使用。该项目已列入国家、民航和省、市“十三五”规划及重点项目。201758日,广东省机场管理集团韶关丹霞机场有限公司正式揭牌,由广东省机场管理集团有限公司与韶关市城市投资发展集团有限公司出资设立,为下一步韶关机场改扩建项目的报批、建设、运营、管理奠定了坚实的基础。机场进场道路前期工作有序开展。韶关丹霞机场建成后不仅有利于我市依托机场重点发展航空经济产业,而且有利于韶关改善招商引资环境,扩大对外交流合作,促进当地旅游业的发展,对市优化产业结构,提升城市综合竞争力,加快老工业基地振兴发展,具有重要推动作用。

 

 

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